GEEN POLITIEKE WIL AANWEZIG OM RANDVOORWAARDEN TE CREËREN VOOR DE TOERISME INDUSTRIE
Foto: Toerisme deskundige Martin Panday.
Het is alsof in Suriname met gekruiste armen en met een laconieke gezichtsuitdrukking gekeken wordt naar de mondiale ontwikkelingen binnen de toeristische industrie.
Terwijl de World Toerisme Organization (UNWTO) een prognose maakt van enorme groeicijfers met een waarde van USD 1.7 triljoen voor de komende jaren, is in Suriname veel verdeeldheid in sector en is er geen eigen nationale organisatie die Suriname effectief neerzet op de markt als en toeristische bestemming. De meeste inspanningen komen integendeel van buiten Suriname, vliegmaatschappijen en toeristenorganisaties. “Het lijkt alsof wij er al zijn en genoegen nemen met wat we nu aan het toeristisch product te bieden hebben”, zegt toerisme deskundige Martin Panday.
Tijdens de maandelijkse bijenkomst van Kenniskring afgelopen dinsdag heeft hij in een presentatie aangetoond dat het echte toerisme er heel anders uitziet. Daarin vindt er en behoorlijke handel plaats van toeristische producties. Panday en ook Egon van Foidl directeur van hotel Marriot die eveneens een presentatie verzorgde stellen dat het Toerisme in Suriname niet van de grond zal komen wanneer er geen politieke wil aanwezig is en niet wordt voldaan aan de belangrijkste randvoorwaarden voor een goed draaiende toerisme industrie. In de discussie ronde hebben de panelleden, Rabin Boeddha beleidsadviseur op het ministerie van Handel en Industrie en Toerisme, Directeur Tlohregt van Purity tours en vertegenwoordiger van TUI in Suriname en ook Miquel Leuden, directeur en docent van het International Hospitality and Tourism College, min of meer kritische kanttekeningen gemaakt bij toerisme ontwikkeling in Suriname.
Het toeristisch product is volgens Panday al lang een handelswaar geworden en is de samenstelling daardoor in de afgelopen jaren er totaal anders door gaan uitzien. Het toeristisch product bestaat veelal uit een bestemming, die door vliegmaatschappijen en toeristische organisaties in een pakket wordt verkocht. De meeste internationale reisorganisaties beschikken over een eigen chartermaatschappij, waar zij vliegtuigstoelen en hotelkamers en andere accommodatie in bulk inkopen. Die twee worden aan elkaar geplakt in en product dat vakantie heet. Aan het product worden wel voorwaarden gesteld. Zo moet er voldoende te doen zijn voor de toerist om zich te vermaken en moeten de reiskosten betaalbaar zijn in combinatie met de accommodatie. Belangrijk is dat het product met een goede marketing en promotie campagne te koop wordt aangeboden.
De inleiders en panel leden beklagen zich er om dat er nog steeds geen strategisch plan is voor toerisme ontwikkeling in Suriname, terwijl er tal van rapporten zijn geschreven, maar die niet worden gebruikt.
Panday noemt het afschaffen van de toeristenkaart, de hoge tarieven voor vliegtickets naar Suriname en andere voorwaarden, niet bevorderlijk voor het toerisme, dit terwijl buitenlandse maatschappijen er alles aan doen om scherpe prijzen aan te bieden.
Panday die de Surinaamse situatie schets zegt dat in 1996, de Stichting Toerisme Suriname (STS) is opgericht die belast was met marketing en promotie van Suriname in het buitenland. Deze stichting vertoeft nu echter in een winterslaap en vindt er geen promotie en marketing plaatst. In 2006 besloot de toen grootte chartermaatschappij van Nederland Suriname op te nemen in haar bestemmingsassortiment. Echter besloot de maatschappij in 2008 te stoppen met deze activiteit. Nu zijn in Suriname het Nederlandse TUI en de Columbiaans-Panamese Copa-Airline. “We kijken er naar en laten hun het voor ons doen”, zegt Panday.
UNITEDNEWS