SNELLERE ADOPTIE EV’S LEVERT BRAZILIË BESPARING VAN 8 MILJARD VATEN OLIE OP | GEEN NIEUWS WAAROP SURINAME EN GUYANA ZITTEN TE WACHTEN
Een versnelde adoptie van elektrische voertuigen (EV’s) kan Brazilië tot 2050 tot USD 250 miljard besparen aan brandstofimporten alsook klimaat- en gezondheidskosten. Dat blijkt uit een nieuwe analyse van Carbon Tracker. De studie waarschuwt dat een verschuiving naar batterij-elektrische voertuigen (BEV’s) het gebruik van bijna 8 miljard vaten olie-equivalent kan vermijden. Deze ontwikkeling heeft echter implicaties voor olieproducerende buurlanden zoals Suriname, Guyana en mogelijk Venezuela, die potentiële grote leveranciers kunnen worden van Noord-Brazilië.
In 2024 gaf Brazilië bijna USD 10 miljard uit aan diesel- en benzine-import. Volgens een business-as-usual scenario zouden de jaarlijkse kosten tegen 2050 kunnen oplopen tot meer dan USD 30 miljard, wat extra druk zet op de betalingsbalans en de overheidsfinanciën. Door over te stappen op BEV’s zou Brazilië 7,7 miljard vaten olie-equivalent kunnen besparen, aldus Carbon Tracker.
Het rapport benadrukt dat de afhankelijkheid van voertuigen met verbrandingsmotoren (ICE) niet alleen economische kosten met zich meebrengt, maar ook gezondheids- en klimaatrisico’s vergroot. Tegelijkertijd plant Brazilië een uitbreiding van de olie- en raffinagecapaciteit, maar deze investeringen worden risicovol geacht door dalende olieconsumptie en prijsschommelingen, waardoor toekomstige fiscale opbrengsten onzeker zijn.
Het mondiale autolandschap verschuift snel richting BEV’s, mede dankzij China, waar de batterijkosten sinds 2013 met meer dan 80% zijn gedaald. Lagere kosten, verbeterde marktoegang en sterkere toeleveringsketens creëren kansen voor opkomende economieën zoals Brazilië om te profiteren van technologieoverdracht, regionale waardeketens en de uitbreiding van binnenlandse productie van elektrische voertuigen.
Brazilië beschikt over gunstige voorwaarden voor deze transitie: een grotendeels laag-koolstof elektriciteitsnet, overvloedige batterijmineralen en een sterke auto-industrie. Elektriciteit is al aanzienlijk goedkoper dan benzine, waardoor EV’s competitief zijn voor consumenten.
Hoewel de invoering van flex-fuel (ethanol-benzinemengsels) de olie-import heeft verminderd, blijft Brazilië afhankelijk van fossiele brandstoffen; elektrificatie wordt gezien als de meest effectieve route naar energiezekerheid, lagere kosten en volledige decarbonisatie.
Naast economische voordelen levert de transitie naar EV’s aanzienlijke gezondheidswinst op. Vermindering van luchtverontreinigende stoffen zoals fijnstof (PM2.5) en stikstofoxiden (NOx) kan naar schatting 1.400 voortijdige sterfgevallen voorkomen en USD 500 miljoen aan cumulatieve gezondheidskosten besparen tegen 2050. Ook wordt geschat dat lagere transportemissies minstens USD 75 miljard aan klimaatgerelateerde economische schade kunnen voorkomen, inclusief schade aan infrastructuur, productiviteitsverlies en verminderde landbouwopbrengsten.
UNITEDNEWS
