BLUE WINGS AIRLINES DIRECTEUR NOEMT BLACKLISTING ONTERECHT EN SLINKSE EUROPESE POLITIEK
FOTO|Blue Wings Airline directeur Amichand Jhauw
De Europese Commissie voor Transport en Mobiliteit (COTM) heeft de afgelopen dagen haar zwaarte lijst van luchtvaartmaatschappijen, de EU Air Safety List, herzien en vrijgegeven.
Op die lijst komen landen en luchtvaartmaatschappijen voor die zijn verboden of gesanctioneerd met “zware beperkingen” om naar EU-landen te vliegen en over het grondgebied van de EU. Tijdens de laatste herziening het afgelopen weekeind, is wederom een vliegverbod opgelegd aan de Surinaamse Blue Wing Airlines en de “Avior Airlines [ROI]” van Venezuela. Blue Wings Airline directeur Amichand Jhauw noemt de blacklisting van zijn maatschappij een lachertje en pure Europese politiek. “Wij zijn al langer dan 7 jaar onterecht op deze zogenaamde blacklist en de Europese commissie weigert ons er van af te halen.
Overigens zijn wij een lokale maatschappij die niet vliegt op Europa maar in de regio”, zegt Jhauw.
De Europese Commissaris voor vervoer, Violeta Bulc, zegt in en persbericht van de EU-website dat deze lijst van de belangrijkste instrumenten is om Europeanen voortdurend het hoogste niveau van luchtveiligheid te bieden.” De EU-commissie hanteert voor het op de lijst plaatsen van landen en maatschappijen twee criteria. De een is een tekortschietend veiligheidstoezicht door de luchtvaartautoriteiten vanuit staten en het ander is in het geval van de Surinaamse en Venezolaanse maatschappijen gebaseerd op veiligheidsproblemen ten aanzien van deze luchtvaartmaatschappijen zelf en niet noodzakelijkerwijs op de veiligheid en protocollen van nationale luchtvaartmaatschappijen binnen hun land van herkomst.
Jhauw zegt dat zijn maatschappij in 2010 doordat een piloot te kampen kreeg met een medisch probleem op die lijst is terecht gekomen. Ondanks dit bij een nader onderzoek is vastgesteld weigert de Europese commissie Blue wings Airline van de lijst te halen. Op deze lijst komen meer dan 120 luchtvaartmaatschappijen over de wereld voor. Opmerkelijk vindt Jhauw de Europese politiek omdat er vrijwel of helemaal geen Europese vliegmaatschappijen op deze lijst voorkomen. In 2010 verbood de Amerikaanse ambassade in Suriname hun medewerkers te reizen met Blue Wings Airline. Twee dagen later was het de Europese Unie die een verbod oplegde aan de Surinaamse maatschappij en plaatste het die op de lijst. In november 2017 plaatste de EU de ROI van Venezuela op de zwarte lijst, te midden van zorgen over de veiligheid.
Met de herziening van de blacklist heeft de Europese commissie aangekondigd dat er een nieuw Eurocontrol systeem in gebruik wordt genomen. Dit om de vliegveiligheid binnen Europa te vergroten en te voorkomen dat onveilige vliegtuigen het Europese luchtruim binnenkomen.” Sinds november 2016 moet elk niet-Europees vliegtuig dat de EU binnenkomt één veiligheidsvergunning hebben die in heel Europa geldig is en die “autorisator uit een derde land” of TCO wordt genoemd. “Het nieuwe systeem alarmeert de luchtverkeersleiders van alle lidstaten dat een vliegtuig dat niet over een dergelijke vergunning beschikt, naar de Unie probeert te vliegen.
UNITEDNEWS|WILFRED LEEUWIN
