BOEING GEEFT FOUTEN ROND 737 MAX TOE

Get real time updates directly on you device, subscribe now.

WASHINGTON – Boeing-topman Dennis Muilenberg gaat dinsdag in een getuigenis tegenover de Amerikaanse Senaatscommissie toegeven dat zijn bedrijf fouten heeft gemaakt bij het ontwerp van de nieuwe 737 MAX.

Muilenburg is de eerste vertegenwoordiger van de vliegtuigbouwer die publiekelijk getuigt over de rol die Boeing heeft gehad in twee tragedies (Lion Air-vlucht 610 en Ethiopian Airlines-vlucht 302) waarbij 346 mensen zijn omgekomen en het vertrouwen van het publiek in de fabrikant ernstig is aangetast. De crash van de Lion Air-vlucht vond precies een jaar geleden plaats.

Lessen geleerd
“We hebben onze lessen geleerd, die bijdragen aan veiliger vliegen in de toekomst”, aldus Muilenberg. Een dag later draven beide heren opnieuw op in Washington om tekst en uitleg te geven tegenover het Huis van Afgevaardigden.

“We hebben verbeteringen aan de 737 Max ontwikkeld om ervoor te zorgen dat dergelijke ongelukken nooit meer gebeuren. Zodra de MAX weer mag vliegen is het een van de veiligste vliegtuigen die er ooit heeft bestaan”, laat de topman weten.

Testvluchten
Boeing zegt dat het meer dan 100.000 engineering- en testuren heeft gewijd aan de ontwikkeling van de verbeteringen. Er zijn meer dan 814 testvluchten gevlogen met de bijgewerkte software en tal van simulatorsessies gehouden, met 545 deelnemers van 99 klanten en 41 wereldwijde toezichthouders.

In Nederland en België beschikt TUIfly over een gedeeltelijke 737 MAX-vloot. Ook Corendon maakt gebruik van de MAX. KLM en Transavia vliegen met de ‘oude’ Boeing 737 Next Generation. Zij hebben hun keuze voor de MAX nog niet officieel gemaakt.

BRON|TRAVEL