CODE SHARE AGREEMENT: WAT ZIJN DE VOORDELEN?

Foto| SLM directeur Robbi Lachmising en Tui General manager Arjan kers

SLM directeur Robbi Lachmising heeft deze week aangegeven tevreden te zijn over de samenwerking met de internationale reisorganisatie TUI. De SLM is bezig een evaluatieperiode af te ronden en tegen het einde van het jaar zullen beide partijen nagaan op welke wijze de samenwerking zal worden voortgezet.

In december vorig jaar ging de SLM de samenwerking aan onder het zogeheten code share agreement waarbij beide luchtvaartmaatschappijen stoelen aanbieden onder een eigen vluchtnummer.

Een code share agreement heeft een aantal voordelen voor zowel de luchtvaartmaatschappijen als voor de passagiers. Zo is het voor de luchtvaartmaatschappijen mogelijk om verbindende (aansluitende) vluchten te verkopen naar bestemmingen waarop ze zelf niet vliegen. De SLM zou in dit geval dus bijvoorbeeld vluchten van Paramaribo naar Mallorca (Spanje) kunnen verkopen terwijl de maatschappij tot aan Amsterdam vliegt. Passagiers kunnen hun bestemming bereiken met, voor hen, dezelfde luchtvaartmaatschappij hoewel de vlucht op een tussenverbinding (in dit geval Amsterdam) wordt overgenomen door een ander toestel met een andere crew.

Volgens de records zal het aantal aangeboden routes door de maatschappij toe kunnen nemen en wel zodanig dat het vertrouwen in de naam van de luchtvaartmaatschappij sterk toeneemt vanwege het hoge aantal routes dat zij aflegt.

Een code share agreement kan ook leiden tot een hogere bezetting van de stoelen door toelevering van passagiers door de andere maatschappij waardoor er meer winst wordt geboekt.

Een ander voordeel van een code share agreement is dat de vliegtoestellen van beide maatschappijen zonder al te veel moeite op elkaars route kunnen worden ingezet.

Het laatste is ook gebeurd waarbij de SLM airbus voor TUI werd ingezet op vluchten naar de Spaanse destinaties Tenerife en Las Palmas.

UNITEDTRAVEL| MARTIN PANDAY