GUYANESE LUCHTVAART STAAT UITDAGINGEN TE WACHTEN

Foto|Guyana Airport

Door de recente olievondsten en daarmee de gunstige economische en bedrijfsmatige toekomstperspectieven, breken er voor de Guyanese luchtvaartindustrie uitdagende tijden aan. De internationale luchthaven wordt al gemoderniseerd voor een bedrag van 200 miljoen U$ dollar maar tegelijkertijd kan het buurland geen grote representatieve carriers krijgen die van – en naar Guyana vliegen.

Ook het aantal vliegtuigongelukken, welke zich in de afgelopen tien jaar hebben voorgedaan, oefenen beslist geen bevorderende invloed uit op het aantrekken van gerespecteerde internationale carriers van formaat.

Eerder deze maand hield de Guyana Civil Aviation Authority (GCAA) een meeting met haar stakeholders waarin werd geconcludeerd dat Guyana trots mag zijn op het lage aantal luchtverkeersongevallen. Deze conclusie wordt echter fel bestreden door de Canadese luchtvaartexpert, Tomas Chlumecky, die zich afvraagt of Guyana niet op de blacklist van de Europese Unie moet komen, zo meldt de nieuwssite caribbeannewsnow.com.

Vanaf 2007 heeft Guyana in totaal 12 vliegtuigcrashes gehad waarvan de helft heeft plaatsgevonden in de afgelopen drie jaren, zegt Chlumecky. En dat is volgens de luchtvaartexpert, die meer dan 20 jaar ervaring heeft in zo een 25 landen, zeer alarmerend.

De Guyana Civil Aviation Authority geeft evenwel toe dat de recente vliegtuigincidenten tragisch zijn en dat ernaar moet worden gestreefd om het aantal crashes tot nul te reduceren maar de organisatie blijft erbij dat het land een van de laagste airline crash records heeft.

Wel geeft de GCAA toe dat de regelmatige vertragingen van Dynamic, Caribbean Airlines en Fly Jamaica moeten worden aangepakt en dat deze maatschappijen aan hun veiligheid moeten werken. Ook de ouderdom van de vliegtoestellen van met name Caribbean Airlines en Fly Jamaica is een issue. De gemiddelde leeftijd van de vliegtuigen van deze maatschappijen bedraagt 20 jaar.

UNITEDTRAVEL| STICHTING TOERISME SURINAME