KAMERCAPACITEIT IN SURINAAMS KERNPRODUCT MOET WORDEN UITGEBREID

De aangekondigde samenwerking tussen de SLM en TUIfly is met veel enthousiasme ontvangen. Op social media is een discussie losgekomen waarbij de monopolistische positie van de KLM onderwerp van gesprek is. In diverse media is aangegeven dat met de komst van TUIfly, de prijzen behoorlijk zullen dalen waarmee de KLM haar jarenlange monopolie op de route naar Suriname zal verliezen.

Volgens SLM directeur, Robbi Lachmising, zal de samenwerking naar schatting zorgen voor een toename van 10.000 passagiers die vanuit Schiphol naar Paramaribo zullen reizen.

Toch dient er met enige opmerkzaamheid naar deze ontwikkeling te worden gekeken. In 2007 deed Martinair immers al een poging om tegen goedkope tarieven naar ons land te vliegen. Al gauw had de luchtvaartmaatschappij door dat Suriname niet interessant was voor vakantiearrangementen welke door reisorganisaties in Nederland werden aangeboden. De reden daartoe was dat het ontbrak aan voldoende kamercapaciteit in het kernproduct van Suriname namelijk de jungle.

De concentratie van hotelkamers was voornamelijk in Paramaribo terwijl vakantiegangers het liefste wilden verblijven in comfortabele en vooral betaalbare accommodaties in het binnenland.

10 jaar later wordt er opnieuw een poging gedaan maar de bal ligt nu bij de sector. Die moet ervoor zorgen dat ook de andere barrières voor de toerismeontwikkeling in ons land worden weggenomen. Lachmising gaf zelf in de Ware tijd van donderdag 29 december 2016 aan dat als er op dit moment veertig toeristen (koppels)  in het binnenland willen verblijven, zij nergens adequaat kunnen worden opgevangen.

Om de toename van toeristen uit Nederland te kunnen bijbenen en de stroom voor langere tijd te kunnen waarborgen, zal zowel de kwalitatieve als kwantitatieve kamercapaciteit in het kernproduct moeten worden opgeschroefd naar een hoger niveau en tegen aantrekkelijke tarieven moeten worden aangeboden.

UNITEDTRAVEL| MARTIN PANDAY