KLM GROEIT UIT HAAR VOEGEN

Foto:Schiphol Airport http://conceptional.nl/en/case-studies/hmshost/

De KLM is één van de snelst groeiende luchtvaartmaatschappijen ter wereld. Vorig jaar zette de vliegmaatschappij nog een record van veertien nieuwe routes in de markt en voor 2017 zijn er inmiddels twaalf nieuwe vliegverbindingen aangekondigd.

In het zogeheten Aldersakkoord zijn er een aantal hoofdprincipes vastgelegd waar luchtvaartmaatschappijen in Nederland zich aan moeten houden. Zo is het maximaal vliegvolume bepaald op 500.000 wat betekent dat er per jaar niet meer dan 500.000 vliegbewegingen vanuit luchthaven Schiphol mogen plaatsvinden. Dit komt gemiddeld neer op één vliegbeweging per minuut. Ook geldt er een beperkt gebruik van vier startbanen tegelijkertijd op de internationale luchthaven van Nederland.

Met haar jaarlijkse groei zit de KLM nu echter al tegen het plafond van het maximaal toegestane vliegbewegingen aan. De KLM, die grootverbruiker van de luchthaven is, moet de groei noodgedwongen zien af te remmen. Uitwijken naar kleinere regionale luchthavens zoals Lelystad of Eindhoven, is volgens de leiding geen optie omdat Schiphol de centrale netwerkschijf is waar de luchtvaartmaatschappij al haar vervoer probeert te combineren.

Er zal daarom worden gekeken naar vliegfrequenties die op bepaalde routes in de winter of in het weekend terug kunnen worden gebracht. Een andere optie is om op sommige bestemmingen gewoon minder vaak te vliegen.

De beperking in het maximaal toegestane vliegbewegingen vanuit Schiphol, dwingt luchtvaartmaatschappijen om met grotere toestellen te vliegen zodat de bezettingscapaciteit kan worden opgevoerd (meer stoelen per vlucht beschikbaar). Dat is onder meer de reden waarom TUI in de zomer van dit jaar de grote Airbus A340 van SLM, met een capaciteit van 315 stoelen, zal inzetten op vluchten naar zonbestemmingen in Europa.

UNITEDTRAVEL| MARTIN PANDAY