LUCHTVAARTSECTOR OP Z’N GAT VANWEGE BLUNDER NA BLUNDER
Foto: Gewezen directeur Brian de Souza zwaait daar wederom de scepter bij Casas.
Slecht leiderschap, politieke- en persoonlijke steekspelletjes, gebrek aan verantwoordelijkheidsgevoel en mismanagement hebben ervoor gezorgd dat de Surinaamse luchtvaartsector momenteel op z’n gat ligt.
De schuld van de Surinaamse Luchtvaartmaatschappij (SLM) van 100 miljoen USD, omgerekend 1,4 miljard SRD, is bij lange na niet het enige probleem. De schuld blijft aanzwellen terwijl de nieuwste aanwinst, de Boeing 777-200ER nutteloos geparkeerd staat op de JAP Airport.
De luchtvaartautoriteit Casas weigert mee te werken aan de snelle certificering van het toestel, zodat de verlieslatende maatschappij weer wat geld kan verdienen op haar meest lucratieve route: de lijndienst Paramaribo-Schiphol.
De bond bij de SLM is nu in actie, omdat de directie volgens hen weigert over de brug te komen met de betaling van een verworvenheid: uitbetaling van het salaris conform de geldende wisselkoers. Volgens de directie is zij niet bij machte om de marktconforme wisselkoers toe te passen op de lonen. Directieleden zouden volgens de bond, maar ook regeringsautoriteiten, zichzelf wel rijkelijk belonen met wurgcontracten, torenhoge salarissen en andere voorzieningen.
President Chan Santokhi en vicepresident Ronnie Brunswijk hebben er genoeg van. Er zijn enkele harde maatregelen getroffen in de luchtvaartsector. Eén daarvan is dat de leiding van Casas wordt vervangen. “We hebben ook gemerkt dat in het proces van certificering er heel wat momenten zijn dat er onvoldoende consensus en overeenstemming bereikt kan worden tussen de leiding van CASAS en de directie van SLM. En in sommige gevallen was er zelfs sprake van tegenwerking om de voorstellen over te nemen”, zegt president Santokhi.
Reden genoeg om een nieuwe wind te laten waaien bij Casas. Gewezen directeur Brian de Souza zwaait daar wederom de scepter. Zijn eerste opdracht is om ervoor te zorgen dat de 777-200 door het certificeringsproces komt, en snel ingezet kan worden.
“Aan de ander kant zien we namelijk dat de vorige regering een staatsgarantie heeft afgegeven voor de lease van de 777. En ik kan je nu al zeggen dat we de rekening gepresenteerd krijgen om dit te betalen, terwijl het niet vliegt.”
UNITEDNEWS
