MINIMAAL 4 RIJSTROKEN VOOR BRUG CORANTIJNRIVIER

De brug over de Corantijnrivier wordt ingericht met vier rijstroken, en zal minimaal twee keer zo breed zijn als de Wijdenbosch-brug.

Dit vanwege de verwachte verkeersintensiteit tussen Suriname en Guyana. Suriname zal opdraaien voor de voorfinanciering van het project. De brug zal zichzelf moeten terugbetalen in de vorm van tol en/of een andere vorm van vrachtbelasting.

Guyana staat in de startblokken om de wegstrekking Moleson Creek naar New Amsterdam, die in deplorabele staat verkeert, te rehabiliteren en te verbreden. Op een persconferentie deed de Guyanese vicepresident Bharrat Jagdeo de plannen voor de 90 kilometer wegstrekking uit de doeken. Hij praat over een vierbaans highway richting de brug over de Corantijnrivier.

Minister Riad Nurmohamed van openbare Werken (OW) bevestigt dat de brug uit minimaal vier rijbanen zal bestaan. “De studie van de consultants moeten uitwijzen of dat realistisch is. Misschien moet het zes banen zijn. Mi no sabi”, zegt de bewindsman. Zo goed als zeker is wel dat de brug de breedste zal zijn in de Guyana’s. “Dat is om te leren uit dat van de Wijdenboschbrug. Dus wanneer de weg aangepast moet worden, zullen wij ook ons wegdeel moeten aanpassen.”

Ook de financiering van het voortraject wordt bevestigd door Nurmohamed. De bewindsman is wel wat voorzichtig met het stellen dat het een definitief besluit is. Dit zal afhangen van de prijskaart. “Want we moeten ook weten wat de finale kosten zijn en als we daarmee eens zijn.”

UNITEDNEWS