NIEUWE SLM DIRECTEUR RADJESH RADJKOEMAR: “CONCURRENTIE EN ZWAAR WEER, WIJ KUNNEN DAT MANAGEN”
De Surinaamse Luchtvaart Maatschappij (SLM) heeft moeilijke tijden meegemaakt de afgelopen jaren en zijn er nu, met het uitvoeren van een strategisch plan tal van veranderingen doorgevoerd op zowel de vliegoperaties als het management van de luchtvaartmaatschappij.
De nieuwe directeur Rajkoemar Radjkoemar die bijkans vijf maanden terug werd aangesteld als de man die het staatsbedrijf uit de sloppen moet halen zegt dan ook zaken niet te willen verbloemen.
“De SLM zit nog altijd in zwaar weer, maar wij kunnen het managen. Elke maatschappij, zeker ook de groten komen op een gegeven moment in zwaar weer terecht, zoals nu bijvoorbeeld het cancelen van vluchten naar een lucratieve bestemming als China vanwege de Corona virus, maar je moet het kunnen managen”, zegt Radjkoemar.
Belangrijk is dat er overbrugt moet worden om weer de goede tijden tegemoet te gaan. De SLM kijkt daarom dan ook reikhalzend uit naar het leasen van twee nieuwe ‘Tripple- 7- toestellen, dit jaar waarvan de eerste al in de derde week van februari zal worden ingezet op de Mid-Atlantsche route, tussen Paramaribo en Amsterdam. Pas dan kan volgens Radjkoemar echt gesproken worden van een product bij de SLM.
“Nu hebben we geen eigen product omdat we inhuren, maar heel binnenkort zal daar verandering in komen. De nieuwe topman bij de luchtvaartmaatschappij wil meteen uit de wereld helpen dat het leasen van toestellen nog altijd beter is dan het hebben van eigen toestellen. Dat geldt zeker voor de SLM. Voor een maatschappij zit je na verloop van tijd met je eigen toestel en kun je het niet kwijt. Bij een geleaset toestel ruil je die met misschien een aanbetaling weer in voor een nieuwe”, zegt Radjkoemar.
Guyana als hub
De SLM zal zich sterk concentreren op het verbeteren van haar dienstverlening. Dat geld voor zowel het aangaan van de concurrentie op de Mis-Atlantische route, waarvan de directeur zegt dat concurrentie daarop de SLM alleen maar beter kan maken. De regionale route zal uitgebreid en intensief worden aangepakt. Radjkoemar helpt uit de wereld dat er niets mis is met de beide toestellen die deze route onderhouden. Wat Guyana betreft zegt de nieuwe topman dat Suriname en Guyana moeten gaan beseffen dat zij met hun olievondsten behoorlijk in de lift zijn.
“Daar moeten wij op inspelen. Ik kan verklappen dat wij plannen hebben Guyana tot een tweede hub te maken en vandaar uit diensten te onderhouden naar onder andere de Verenigde Staten. Zelf gaan wij ook vluchten proberen uit te voeren op die route. Het is een unicum dat Suriname is gecertificeerd om rechtstreeks te mogen vliegen naar dat land. Die certificering krijgt je niet gemakkelijk in deze regio”, zegt Radjkoemar, die naast de open sky policy van Suriname open staat voor elke goede samenwerking met andere vliegmaatschappijen. Hierover zijn gesprekken gevoerd en gaande met onder ander Copa-Airline.
Tarieven
De directeur zegt niet ongevoelig te zijn voor de roep naar goedkopere tarieven bij de SLM.
“In feite is de SLM al goedkopere tickets aan het aanbieden. Onze prijzen van nu zijn in vergelijking met twee jaar geleden zeker voor 30 procent gedaald. Wat het publiek moet weten is dat airlines die goedkopere tickets aanbieden tegelijkertijd ook te maken hebben met vliegmaatschappijen die op hun route vliegen. Hoe meer concurrentie op de route hoe concurrerender de tarieven”, zegt Radjkoemar.
Om toerisme te bevorderen wil het nieuwe management bij de SLM een hechtere samenwerken met zeker de Shata, en daarnaast spelers in de horeca sector zoals hotel Torarica om gezamenlijk een toeristisch pakket aan te kunnen bieden aan toeristen. Radjkoemar is zich er ook van bewust dat bij de SLM aan imago verbetering gedaan moet worden.
Daar zijn wij erg hard mee bezig en zal dat binnenkort ook te merken zijn. Wat betreft de contract diensten bij de SLM verzekerd de directeur dat er nu voor is gezorgd dat het allemaal gaat om dienstverlenende bedrijven die gecertificeerd zijn.
UNITEDNEWS
