SCHAARSTE AAN VRACHTCONTAINERS STUWT PRIJZEN VAN GOEDEREN OMHOOG

Luchtfoto: Nieuwe haven

Niet alleen de verhoogde wereldmarktprijs van goederen, maar ook het groot tekort aan zeecontainers, stuwt de prijzen van goederen en diensten omhoog.

De verhoogde tarieven voor containers worden doorberekend in de consumentenprijs. De vrachttarieven vanuit het Verre Oosten naar Suriname zijn met meer dan 300% gestegen. De tarieven waren voorheen ongeveer 4000 USD voor een container van 40 foot. Nu moet er meer dan 10.000 USD neergeteld worden. De prijsstijgingen van containervervoer kennen twee oorzaken: een tekort aan zeecontainers en een krachtig herstel van de economie.

Naar schatting zijn er wereldwijd ongeveer 180 miljoen containers die nutteloos op de verkeerde plaatsen liggen. Deze zijn nodig in de Aziatische havens, maar staan leeg op kades van onder andere Europa en de Verenigde Staten. Vanwege de stijgende prijzen is het voor reders niet aantrekkelijk om lege containers naar China te vervoeren.

Doordat landen ook weer teruggaan naar het nieuwe normaal, is er een krachtig economisch herstel te merken. De Organisatie voor Economische Samenwerking en Ontwikkeling (OESO) verwacht voor Europa een groei van 4,3% en volgend jaar een groei van 4,4%. De verwachting is dat consumenten hun opgepotte spaargeld flink zullen besteden. Een deel hiervan gaat naar producten uit China.

Voorlopig hoeft men niet te vrezen voor lege schappen in de winkels, maar de prijzen van “Made in China” zullen waarschijnlijk wel fors gaan stijgen.

UNITEDNEWS