SLM SCHAKELT OVER ENKELE WEKEN OVER NAAR ANDERE VLIEGTUIGEN
FOTO|Boeing 787 Dreamliner
Het leasecontract die de Surinaamse Luchtvaartmaatschappij (SLM) heeft met de eigenaren van de vliegtuigen die zij beheert gaat de laatste fase is.
In november zullen de drie Boeing 737-300s die gebruikt worden voor de regionale operaties teruggegeven worden aan Ansett Worldwide Aviation Services (AWAS). Het is nu zo goed als zeker dat die vervangen zullen worden door de Boeing 737-700 die meer passagiers kunnen vervoeren en een reikwijdte hebben tot New York.
Met het aanschaffen van de 737-700 kan de SLM inspelen op de lucratieve route Georgetown-New York. Dit is momenteel braakliggend terrein ondanks er een grote Guyanese populatie woont in New-York.
In het verleden heeft Delta Airlines de route onderhouden, maar die zag het niet meer zitten vanwege tal van oneffenheden zoals hoge olieprijzen, drugstransporten, en mismanagement aan de Guyanese kant. Enkele regionale carriers voeren niet-reguliere vluchten uit, maar de dienstverlening is nog lang niet wat het wezen moeten. Het komt vaak voor dat passagiers stranden.
De SLM is ook voornemens om de Airbus A340-311 van de hand te doen. Het is nog onzeker welk toestel de SLM zal kiezen om de oversteek naar Europa te maken. Op de 55ste jaardag van de SLM afgelopen maand sprak directeur Robbi Lachmising over het leasen van een Boeing 777 of 787 Dreamliner. Deze moderne vliegtuigen hebben een grotere capaciteit maar zijn relatief zuinig.
UNITEDTRAVEL