STAATSOLIE-DIRECTEUR RUDOLF ELIAS PLEIT VOOR ACTIE OM DE SURINAME RIVIER GAUW TE BAGGEREN
Het bedrijfsleven van Suriname zal onder de huidige omstandigheden niet kunnen inspelen op toenemende activiteiten voor de kust. De Surinamerivier is ondiep en weerhoudt zeewaardige schepen om op elk gegeven moment binnen te varen of vertrekken om goederen, machines, apparaten of diensten te leveren aan oliemaatschappijen.
Indien er op een commerciële winbare hoeveelheid olie wordt gestuit zullen de activiteiten in het zeegebied toenemen, maar zoals de zaken er nu voor staan niet ten voordele van het bedrijfsleven van Suriname. Het zijn ondernemingen op Trinidad and Tobago die daar nu al profijt aan hebben.
Grote schepen zullen uren voor de monding moeten dobberen alvorens bij de vloedstand de Surinamerivier te kunnen binnenvaren. Bij de exploratie naar olie betekent dit tijdverlies en kapitaalvernietiging.
De huur van een boorplatform kost al ruim USD 1 miljoen per dag en indien er benodigdheden uit Paramaribo nodig zijn kan de ondiepe Surinamerivier de exploratiekosten omhoog stuwen.
Staatsolie-directeur Rudolf Elias pleit voor actie om de Surinamerivier gauw te baggeren. Hierdoor kunnen Surinaamse ondernemers ook inspelen op de behoefte van de oliemaatschappijen in het offshore gebied. Nu is er nog de tijd om daar werk van te maken maar indien er een olievondst wordt gedaan kunnen Surinaamse ondernemers letterlijk de boot missen. Het kost immers wat tijd om het bedrijfsleven af te stemmen op de behoefte in de ontwikkelingsfase van een industrie voor de kust. “Alles wordt vanuit de haven van Trinidad gedaan omdat de boten te groot zijn en die kunnen de haven hier niet binnen komen”, zegt Staatsolie-directeur Elias over de huidige situatie. “Men kan niet uren wachten op hoogwater om de Surinamerivier binnen te varen. Die logistiek gaan we in kaart brengen en kunnen wij meedoen met de tender en slimmer zijn dan Trinidad. Misschien moeten we meer gaan samenwerken met Guyana”, aldus Elias.
UNITEDNEWS
