SUBSIDIE BUSVERVOER KOST TCT SRD 100 MILJOEN PER JAAR
Het Ministerie van Transport Communicatie en Toerisme (TCT) is per jaar ruim SRD 100 miljoen kwijt aan subsidie voor bustransport.
Alleen aan de Particuliere Lijnbushouders Organisatie (PLO) moet de staat onder de huidige omstandigheden al SRD 35 miljoen op jaarbasis ophoesten. De rest gaat naar het Nationaal Vervoerbedrijf (NVB) en schoolbussen. In het bedrag van SRD 100 miljoen is niet meegenomen het bedrag dat het Ministerie van Onderwijs Wetenschap en Cultuur (MINOWC) moet vrijmaken voor transport van onderwijsgevenden en scholieren. Volgens TCT-minister Andoyo Rusland is het bedrag van SRD 100 miljoen een bittere pil voor de regering die al beperkte middelen heeft om de staatshuishouding draaiende te houden.
Vandaar dat het subsidiebeleid onder een vergrootglas wordt geplaatst bij de onderhandelingen die er gaande zijn met de PLO. Die heeft bij de regering aangedrongen voor inkomstenverhogende maatregelen. Het lijkt minister Rusland niet interessant om het subsidiebedrag te verhogen. Tegelijkertijd is er begrip voor het feit dat een tariefsverhoging funeste gevolgen kan hebben voor de lage inkomensklasse die afhankelijk is van busvervoer.
Als het van Rusland af hangt zal de regering moeten kijken naar een model waarbij het subsidiebedrag wordt verlaagd terwijl een tariefsverhoging wordt toegekend aan de bushouders. Voor de kwetsbare groepen volgen er dan verlichtende maatregelen.
Hoe die constructie precies in elkaar zal zitten en hoe de regering daartegenover staat zal nog in breder verband besproken worden. “Wij als regering hebben eigenlijk een grote uitdaging. Wij zouden in principe het subsidiebedrag kunnen verlagen en mensen die het moeilijk hebben moeten tegemoet komen”, zegt hij. Met de PLO blijven de communicatiekanalen open omdat uiteindelijk ook die groep vrede zal moeten hebben met het besluit van de regering. “We gaan met elkaar blijven praten omdat we uiteindelijk een oplossing moeten vinden voor het vraagstuk.”
UNITEDNEWS