SURINAME NIET MEEGENOMEN IN STUDIE REGIONALE VRACHTDIENSTEN
De Caribbean Development Bank (CDB) zal een onderzoek financieren voor een maritieme vrachtdienst tussen Barbados, Grenada, Guyana en Trinidad en Tobago, ten behoeve van het vervoer van landbouwproducten.
Het initiatief maakt deel uit van de belofte van de CDB om de voedselzekerheid in het Caribisch gebied te ondersteunen en regionale samenwerking te bevorderen. Opvallend is dat Suriname niet is meegenomen in die studie, hoewel het land één van de grootste agrarische producenten in de Caricom is.
Daarnaast heeft Suriname, net als Guyana, ook lopende afspraken met onder andere Barbados en Trinidad voor de levering van agrarische producten. Op verschillende ontmoetingen hebben autoriteiten van de twee eilanden aan Surinaamse vertegenwoordigers kenbaar gemaakt graag meer agrarische goederen te willen importeren. Er is zelfs aangedrongen op Suriname om over de brug te komen met leveringen. Er zijn daarbij specifieke gewassen genoemd.
De aangekondigde studie toont volgens de CDB de steun van de Bank aan de vorig jaar door de CARICOM-regeringsleiders aangekondigde noodzaak om tegen 2025 een vermindering van 25% van de voedselimportrekening van de regio te bereiken. Dit laat de CDB in een verklaring weten. Het gebrek aan adequate regionaal transport is door de regeringsleiders vastgesteld als een belangrijk obstakel voor het verkeer van landbouwproducten binnen de regio en een belangrijke bijdrage aan verlichting van de voedselonzekerheid.
Een oplossing kan bijdragen aan prijsstabiliteit en de diversiteit van de voedselvoorziening, wat allemaal kan zorgen voor meer voedsel- en voedingszekerheid voor het Caribisch gebied”, zegt Daniel Best, directeur bij de CDB-directeur. Hij voegde eraan toe: “CDB is zich ervan bewust dat het verbeteren van de intraregionale handel in landbouw interventies in het hele ecosysteem vereist, maar het aanbieden van efficiënt en duurzaam transport om landbouwgoederen te vervoeren zal een grote bijdrage leveren aan het bereiken van 25 bij 25.”
Opmerkelijk is dat de noodzaak voor de vrachtdienst in Suriname is besproken tijdens de staatshoofdentop onder voorzitterschap van president Chan Santokhi.
Regeringsleiders verwelkomden een update van de premier van Barbados over vergevorderde besprekingen met de Verenigde Arabische Emiraten over steun voor zowel een traditionele veerboot als een snelle veerdienst voor de regio, en merkten op dat er wordt gewacht op een gerelateerd voorstel van Abu Dhabi. Bovendien kwamen de hoofden overeen om een werkgroep in te stellen om toezicht te houden op het project, met vertegenwoordigers van de regeringen van Barbados, Grenada, Guyana en Trinidad en Tobago, evenals het CARICOM-secretariaat, de Caricom Private Sector Organization (CPSO), en de CDB.
Het is niet de eerste keer dan Suriname de stiefmoederlijke behandeling ondergaat binnen de Caricom. Voor de integratieprocessen en samenwerkingsverbanden wordt vrijwel altijd eerst gekeken naar buurland Guyana als de poort van de Caricom tot Zuid-Amerika. Dit terwijl ook Suriname veel te bieden heeft en een volwaardig lid is van de Caricom. De betrokkenheid is echter nog lang niet wat het wezen moet. Suriname moet zich steeds extra inzetten voor inclusie bij de rest van de Caricom, die vrijwel allen Engelssprekend zijn.
UNITEDNEWS
