ZELFRIJDENDE TAXI’S ZIJN REALITEIT IN VS EN SINGAPORE
Uber kondigde vorige week aan dat zelfrijdende taxi’s voor het eerst klanten zouden vervoeren. Concurrent nuTommy uit Singapore is de Amerikaanse taxi-app nu zelfs nog enkele dagen voor!
Zowel bij Uber als nuTommy zal er in het begin wel nog steeds een back-up-bestuurder aanwezig zijn voor als er iets mis zou gaan.
Bruggen oversteken is bijvoorbeeld nog een moeilijke taak voor de zelfrijdende wagens. Maar al bij al worden er geen problemen verwacht.
In tegendeel: de zelfrijdende auto’s zijn over het algemeen veiliger dan wagens die door mensen bestuurd worden.
Dat zal in de toekomst enkel maar verbeteren: de hi-tech-wagens kunnen met elkaar communiceren. Hoe meer zelfrijdende auto’s er op de weg komen, hoe veiliger.Kettingbotsingen kunnen zo weldra een probleem van lang vervlogen tijden zijn!
Er zijn nog veel meer voordelen. Een lager benzineverbruik bijvoorbeeld door de efficiëntere rijstijl van de wagens.
Lagere taxikosten is een andere, de loonkosten van de chauffeur maken samen met belastingen immers het gros uit van de taxitarieven.
Of wat dacht u ervan als uw zelfrijdende auto taxi speelt als u hem niet gebruikt? Plots heb je dan als bevolking veel minder wagens nodig om iedereen op zijn bestemming te krijgen.
Veel steden die nu nog met enorme verkeersproblemen kampen zullen veel leefbaarder worden. De luchtkwaliteit zal toenemen, straten kunnen versmald worden ten voordele van fietspaden, voetpaden en groen.Het is duidelijk dat bepaalde bedrijven enorm gaan profiteren van deze trends. Anderen zullen massa’s geld verliezen.
Zo zullen we in de toekomst minder auto’s moeten produceren, minder nood hebben aan autoverzekeringen, hersteldiensten, enz.
Dat is dan ook de reden waarom Uber zo’n hallucinante marktkapitalisatie heeft: 69 miljard dollar!
Uber plukt helaas nog niet de vruchten van haar investeringen. De kosten voor deze investeringen zijn enorm.Enkel in de eerste zes maanden van dit jaar al maakte het bedrijf $1,3 miljard verlies! Iets dat ongezien is in de bedrijfswereld… zelfs in de technologiesector. Amazon’s grootste verlies was bijvoorbeeld ‘slechts’ $1,4 miljard in 2000.
In totaal heeft Uber al $16 miljard opgehaald bij beleggers. Een bedrag dat er in een steeds sneller ritme wordt doorgejaagd.
Als het bedrijf lukt in haar opzet, dan licht er echter een enorme markt aan haar voeten.
Zowel bij Uber als nuTommy zal er in het begin wel nog steeds een back-up-bestuurder aanwezig zijn voor als er iets mis zou gaan.
Bruggen oversteken is bijvoorbeeld nog een moeilijke taak voor de zelfrijdende wagens. Maar al bij al worden er geen problemen verwacht.
In tegendeel: de zelfrijdende auto’s zijn over het algemeen veiliger dan wagens die door mensen bestuurd worden.
Dat zal in de toekomst enkel maar verbeteren: de hi-tech-wagens kunnen met elkaar communiceren. Hoe meer zelfrijdende auto’s er op de weg komen, hoe veiliger.Kettingbotsingen kunnen zo weldra een probleem van lang vervlogen tijden zijn!
Er zijn nog veel meer voordelen. Een lager benzineverbruik bijvoorbeeld door de efficiëntere rijstijl van de wagens.
Lagere taxikosten is een andere, de loonkosten van de chauffeur maken samen met belastingen immers het gros uit van de taxitarieven.
Of wat dacht u ervan als uw zelfrijdende auto taxi speelt als u hem niet gebruikt? Plots heb je dan als bevolking veel minder wagens nodig om iedereen op zijn bestemming te krijgen.
Veel steden die nu nog met enorme verkeersproblemen kampen zullen veel leefbaarder worden. De luchtkwaliteit zal toenemen, straten kunnen versmald worden ten voordele van fietspaden, voetpaden en groen.Het is duidelijk dat bepaalde bedrijven enorm gaan profiteren van deze trends. Anderen zullen massa’s geld verliezen.
Zo zullen we in de toekomst minder auto’s moeten produceren, minder nood hebben aan autoverzekeringen, hersteldiensten, enz.
Dat is dan ook de reden waarom Uber zo’n hallucinante marktkapitalisatie heeft: 69 miljard dollar!
Uber plukt helaas nog niet de vruchten van haar investeringen. De kosten voor deze investeringen zijn enorm.Enkel in de eerste zes maanden van dit jaar al maakte het bedrijf $1,3 miljard verlies! Iets dat ongezien is in de bedrijfswereld… zelfs in de technologiesector. Amazon’s grootste verlies was bijvoorbeeld ‘slechts’ $1,4 miljard in 2000.
In totaal heeft Uber al $16 miljard opgehaald bij beleggers. Een bedrag dat er in een steeds sneller ritme wordt doorgejaagd.
Als het bedrijf lukt in haar opzet, dan licht er echter een enorme markt aan haar voeten.
Bron: ZH
Facebook Comments Box