TEKORT AAN LUCHTVERKEERLEIDERS DWINGT KLM WEER UIT TE WIJKEN NAAR FRANS-GUYANA
Foto: J.A. Pengel Airport
Een recent incident waarbij een KLM-vlucht weer moest uitwijken naar Frans-Guyana vanwege een tekort aan luchtverkeersleiders heeft de bezorgdheid en ontevredenheid doen toenemen.
Het gebrek aan beschikbare luchtverkeersleiders op de JAP-luchthaven maakte een veilige landing onmogelijk. Hoewel dit incidenteel kan voorkomen, is het zeker geen wenselijke situatie. Minister Jubithana van Transport, Communicatie en Toerisme (TCT) erkent de ernst van de zaak en benadrukt dat het ministerie hard werkt aan een oplossing. Het ministerie heeft opnieuw contact opgenomen met het Overleg Orgaan om gezamenlijk naar oplossingen te zoeken. NV Luchthavenbeheer heeft eveneens zijn diensten aangeboden, maar het trainen van luchtverkeersleiders vereist specifieke expertise en deskundigheid.
Op dit moment zijn er slechts 43 luchtverkeersleiders beschikbaar, terwijl er meer dan 80 nodig zijn om het luchtruim adequaat te beheren. De oorzaak van dit tekort gaat terug tot 2013, toen er een achterstand ontstond in de opleiding van nieuwe luchtverkeersleiders. Sinds 2021 heeft het ministerie echter inspanningen geleverd om deze achterstand in te halen. Momenteel staat een groep van meer dan 22 personen klaar om aan hun training te beginnen.
Het belang van luchtverkeersleiders kan niet worden onderschat. Zij zijn verantwoordelijk voor het veilig begeleiden van vliegtuigen en waarborgen de veiligheid van mensenlevens.
Minister Jubithana benadrukt dat de training van luchtverkeersleiders een langdurig proces is dat jaren in beslag neemt. Het gaat hier niet om een tijdelijke functie, maar om een baan waarbij ervaring en expertise van groot belang zijn. Het ministerie heeft gesprekken gevoerd met de vakbond en individuele medewerkers. In samenwerking met het Overleg Orgaan zijn er afspraken gemaakt om dit tekort aan te pakken. Er bestaat echter bezorgdheid over de moeilijkheden bij het regelen van vervanging in geval van ziekte of afwezigheid van luchtverkeersleiders. Dit lijkt een zwakte te zijn in het huidig systeem.
Jubithana verzekert dat er met man en macht wordt gewerkt om het tekort aan te vullen. Er is zelfs de hulp van Defensie ingeroepen. Desondanks is er toestemming van de Surinaamse Luchtvaart Autoriteit (CASAS) vereist, aangezien het begeleiden van vliegtuigen naar de landingsbaan een zorgvuldig en veilig proces betreft.
UNITEDNEWS
